クラッチハブのオーバーホールが終わって戻ってきたので組み立て再開です。
右がオーバーホールしたクラッチハブで、左が交換した部品です。
ダンパースプリングは1本が折損し、残りもかなり深い傷がありました。ダンパースプリングの折損は結構目にします。半クラ時にジャダーが起きたりしたら、スプリングの破損も疑ってみてください。
クラッチハブを組み込みます。
今回1200ccにするので、クラッチスプリングはノーマルでは持ちません。AREA製の強化スプリングを使用します。
クランクケースに3軸をセットします。
ロアーケースを合体し、オイルポンプを取り付けます。
オイルパンを取り付けます。
腰下がほぼ完成しました。この軽い状態で先に車載します。
