塗装の終わったヘッドをリフレッシュします。基本的にバルブ周りは程度がいいので継続使用します。
カムホルダーのネジは、違和感のあるエキゾースト側8ヶ所についてヘリサート加工します。
バルブはボール盤にくわえてカーボーンを落とします。
バルブを組み込みます。
新品交換するのは主にリフターとカムメタルです。
シリンダーにガスケットなどをセットします。
ヘッドを組み付けます。
カムをセットし、バルブクリアランスを調整します。
ヘッドカバーを付け、エンジンはほぼ完成です。車載はTOT後の来週の予定です。
Z1R2 K.S様 エンジンほぼ完成