リヤブレーキの引きずりの原因が、リヤマスターの不具合と判明したため交換します。
純正リヤマスターは生産終了のため、現行のニンジャ250のリヤマスターを流用します。
こちらは安価に入手できる中古良品です。
リヤマスターを交換します。
取り付けのアライメントが若干異なるので、ロッドが完全には直線にはなりませんが、実用上は許容範囲でしょう。
引きずりで焼けたローターの熱で焦げてしまったダストシールも交換します。
エア抜きして交換終了です。
これでますます信頼性が上がりましたね。