S1タイプのリヤリザーバータンクステーを溶接します。
ノーマルのバッテリーケースは使用しないので、右サイドカバー下側の受けを新設します。
裏から見るとこんな感じ。
ステムベアリングのレースを交換します。
新しいS1ステムを仮組します。
オイルクーラーASSYを治具にして、上下のブラケットとステーを溶接します。
S1タイプのハンドルストッパーを溶接します。
ストッパーはインナーチューブを受け止めます。切れ角はオイルクーラーコアとS1ステム裏側のボルトナットが干渉しないギリギリを狙います。なので、切れ角はノーマルより少なくなります。
その切れ角に合わせてハンドルロックストッパーを新たに設置します。
