S1タイプのリヤリザーバータンクステーを溶接します。

ノーマルのバッテリーケースは使用しないので、右サイドカバー下側の受けを新設します。

裏から見るとこんな感じ。

ステムベアリングのレースを交換します。

新しいS1ステムを仮組します。

オイルクーラーASSYを治具にして、上下のブラケットとステーを溶接します。

S1タイプのハンドルストッパーを溶接します。

ストッパーはインナーチューブを受け止めます。切れ角はオイルクーラーコアとS1ステム裏側のボルトナットが干渉しないギリギリを狙います。なので、切れ角はノーマルより少なくなります。

その切れ角に合わせてハンドルロックストッパーを新たに設置します。

