ハンドル周りを天井から吊ってステムを外します。
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外したステムベアリングは、レースに縞々が付くぐらいのやや消耗した感じです。純正ベアリングで交換します。
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J系の場合下側にはダストシールが無いので、タンクキャップのパッキンを流用します。
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上側のキャップは欠品していたので追加します。
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フロント周りを組み付けたら、次は薄型ジェネレーターの取り付けです。車体を右側に傾けて作業します。
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ジェネレーターカバーを外します。
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クランクのテーパーはキズを修正した跡がありますね。ジェネレーターローターは軽量化されるので、負担は軽くなるでしょう。
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使用する薄型ジェネレーターのキットはこちら。信頼のおけるブランドの物です。
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既存のスターターギヤは消耗していたので、同じ純正新品に同時交換します。
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ジェネレーターローターASSYをクランクにセットし、ボルトにロックタイトを塗って締め付けます。
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締め付けは規定トルクでしっかりと。
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付属のカットカバーの内側にアダプターとステーターコイルをセットします。
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カットカバーを取り付けます。
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これでバンク角の確保と発電量もアップします。
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