スプリームシートでできたS1シートと交換します。
既存のS1シートを外します。
S1スプリームシートにテール周りを移植します。
車体に取り付けます。
形状はこんな感じです。
硬さの違いを画像で解りやすくするため、ちょうどいいウエイトがありました。こちらの炭酸ガス消火器は約8.3kgです。
従来のS1シートに載せてみます。スポンジはノーマルをややアンコ抜きしたものです。フカッと沈むのが解ります。ごく普通のシートの感触です。
対するスプリームシート製のS1シートの場合は、極僅かに沈む程度です。高反発のスポンジではないので、跳ね返りは少なくクッション性はあります。
動画でみるともう少しわかりやすいでしょう。この硬さからくるしっかり感が、スポーツライディングの人車一体感を生み、長距離のお尻の疲もやわらげてくれるそうです。