先日S1キャリパーを装着した際に、ブレーキレバーのストロークが多すぎたので暫定のマスターで少し距離を稼いでいただきました。ストロークが正常になってきたので、純正のマスターに戻します。
もとの純正マスターはかなり長期にわたって使用していたので、今回オーバーホールも実施しました。
インナーパーツはほぼ全て新品で揃うので交換します。
暫定のマスターと交換します。
マスターを取り付けエア抜きします。
新品のS1キャリパーでしたが、300kmほど慣らしをして落ち着いてきました。
これで次回のTOTに向けてブレーキが進化しましたね。タイムアップ頑張ってください。
