スピードセンサーを新しいタイプに更新します。
現状は、マグネットを使ったこちらの初期タイプです。現行のスピードヒーラーを使ったシステムの方が、精度調整もできて便利なので更新します。
部品は準備しておいたので、今日は日帰りでの作業です。
タンクとサイドカバーを外し、既存のセンサーとそのハーネスを外します。
ついでにギヤ比も変更したいとのこと。フロントスプロケを18Tから17Tに変更します。
スプロケを交換し、トルクレンチで締め付けます。
ロックワッシャーを確実に折り曲げます。
センサーからのハーネスは、ノーマル同様ヘッドライトケース内で接続されています。
スピードヒーラーはキャブの隔壁に取り付けます。
ハーネスとセンサーを取り付けて電源投入、スピードヒーラーの係数を弊社のシステムの標準値である+330にセットします。
センサーと回転子とのクリアランスは約1.5ミリにセットします。正常だとセンサーが回転子を感知した時だけ本体のLEDがオレンジ色に点灯します。
最高速のリプレイスイッチはハンドルバーにセットします。このスイッチを押すと、直近の最高速がメーターで再現されます。
最高速リプレイスイッチを押してみます。スピードヒーラーから記憶された最高速の疑似信号が出てオドメーターも動き、スピードメーターが最高速を表示します。
