修理のためエンジンを下ろします。
オイルクーラーホースを外します。
マフラーを外し、エンジンオイルを抜きます。
ヘッドを外します。
上から覗いてグラグラしていたローラーは、やはり破損してダンパーと軸受の外輪が剥がれていました。テンショナーのゴムローラーもかなり消耗しています。
シリンダーを外します。ピストンはノーマルのようですね。特に目立つキズはありません。
カムからシリンダーまで、特に加工の痕は無いようです。
ヘッドカバー内側のキズと対応して、シリンダーにはカムチェーンが激しく当たって付いたキズがあります。
燃焼室はカーボンの堆積が多めですね。
エンジンは軽くなったところで下ろします。
念のため、腰下も分解点検することになりました。
